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アムテックス アッパーアーム z34 v36 CKV36 スカイライン 日産 スカイライン V36セダン 純正フロント アッパーアーム 左右セット の詳細情報
CKV36にて使用しておりました。
ガタやブッシュの破れはございません。
サビがあります。状態等なるべく写真に載せてるのでご覧下さい。
キャンバーとキャスター変えれます。
以下引用
特許を取得した独自のボールジョイントによりフロントにアライメント調整機構を持たない日産 フェアレディZとスカイライン、インフィニティ G37のホイールアライメント調整をします。
タイヤ接地圧考慮やタイヤ偏磨耗を防ぐ街乗り仕様、ハンドリング重視のサーキット仕様など異なったセッティングも簡単に切り換えることができます。
純正アッパーアームと交換するだけで簡単に調整を行えます。
より低いボールジョイント、より大きい変化量、より高い強度が必要な場合は73005(ハイパフォーマンスタイプ)をご覧ください。
キャスター変化量: ±1.00°(±1°0')
キャンバー変化量 ±2.50°(±2°30')
参考工数: 0.6H/片側
適合車種
Nissan: スカイライン(V36/V37), スカイラインクーペ(CKV36), スカイラインクロスオーバー(J50), フェアレディZ/370Z (Z34), フーガ(Y50)
Infiniti: EX35 (2008年～2012年), G35セダン(2007年～2008年), G37セダン(2009年～2013年), G37クーペ(2008年～2013年), M35/M45 (2006年～2010年), Q40 (2015年), Q50セダン(2014年～), Q60 (2014年～2015年)
注意: ローダウン/車高を下げた車両は、ボールジョイントが当たる可能性があるため73005(ハイパフォーマンスタイプ)を検討してください。
72130 税別定価194,000円
ガタやブッシュの破れはございません。
サビがあります。状態等なるべく写真に載せてるのでご覧下さい。
キャンバーとキャスター変えれます。
以下引用
特許を取得した独自のボールジョイントによりフロントにアライメント調整機構を持たない日産 フェアレディZとスカイライン、インフィニティ G37のホイールアライメント調整をします。
タイヤ接地圧考慮やタイヤ偏磨耗を防ぐ街乗り仕様、ハンドリング重視のサーキット仕様など異なったセッティングも簡単に切り換えることができます。
純正アッパーアームと交換するだけで簡単に調整を行えます。
より低いボールジョイント、より大きい変化量、より高い強度が必要な場合は73005(ハイパフォーマンスタイプ)をご覧ください。
キャスター変化量: ±1.00°(±1°0')
キャンバー変化量 ±2.50°(±2°30')
参考工数: 0.6H/片側
適合車種
Nissan: スカイライン(V36/V37), スカイラインクーペ(CKV36), スカイラインクロスオーバー(J50), フェアレディZ/370Z (Z34), フーガ(Y50)
Infiniti: EX35 (2008年～2012年), G35セダン(2007年～2008年), G37セダン(2009年～2013年), G37クーペ(2008年～2013年), M35/M45 (2006年～2010年), Q40 (2015年), Q50セダン(2014年～), Q60 (2014年～2015年)
注意: ローダウン/車高を下げた車両は、ボールジョイントが当たる可能性があるため73005(ハイパフォーマンスタイプ)を検討してください。
72130 税別定価194,000円
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>その他 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 北海道 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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