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ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ の詳細情報
沖縄・北海道・離島は発送不可になります。
ギアオイルは抜いて発送いたします。
値下げ待ちや買う気の無いいいねはご遠慮ください。
当方が組んだエンジンになります。
中期エンジンをベースにクランクベアリング・クランクシールを交換して47mm(68cc)ボアアップキットにて組み立てました。
ピストンクリアランス確認して引っ掛かりが無い事を確認済み。
排気ポートは弦張率70%の範囲で
拡大済み。
掃気の仕切りも尖らせてあります。
ファイナルギア関連は異音なく回るのでノータッチです。
ハイギア組むなりそのまま使うなりご自由にどうぞ。
なお中期エンジンですので最終減速比はZXと同じです。
クランクシャフト奥行き増やしてZXボス対応です。
圧縮11キロありますので
かなりハイパワーなエンジンです。
排気ポート下までしっかりピストンが下がるシリンダーですのでその辺の安物キットの中では優秀なポートタイミングになっております。
画像16・17・18に比較画像を添付しておきました。
16がライブディオの後期に比較的ついてる場合が多いドライブフェイスです。
これが1番ギア部が高いので干渉する可能性あります。
17がスーパーディオについてる場合が多いドライブフェイスです。
こちらで干渉しないかテストしています。
18はZX前期の1番薄いタイプになります。
ギアオイルは抜いて発送いたします。
値下げ待ちや買う気の無いいいねはご遠慮ください。
当方が組んだエンジンになります。
中期エンジンをベースにクランクベアリング・クランクシールを交換して47mm(68cc)ボアアップキットにて組み立てました。
ピストンクリアランス確認して引っ掛かりが無い事を確認済み。
排気ポートは弦張率70%の範囲で
拡大済み。
掃気の仕切りも尖らせてあります。
ファイナルギア関連は異音なく回るのでノータッチです。
ハイギア組むなりそのまま使うなりご自由にどうぞ。
なお中期エンジンですので最終減速比はZXと同じです。
クランクシャフト奥行き増やしてZXボス対応です。
圧縮11キロありますので
かなりハイパワーなエンジンです。
排気ポート下までしっかりピストンが下がるシリンダーですのでその辺の安物キットの中では優秀なポートタイミングになっております。
画像16・17・18に比較画像を添付しておきました。
16がライブディオの後期に比較的ついてる場合が多いドライブフェイスです。
これが1番ギア部が高いので干渉する可能性あります。
17がスーパーディオについてる場合が多いドライブフェイスです。
こちらで干渉しないかテストしています。
18はZX前期の1番薄いタイプになります。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>エンジン・冷却装置 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 京都府 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
![予防整備]クランクベアリング交換前編 ライブディオZX リフレッシュ](https://i.ytimg.com/vi/mEH4sVWApDs/maxresdefault.jpg "予防整備]クランクベアリング交換前編 ライブディオZX リフレッシュ")
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